美加狮早几年的RAT系列鼠标，凭借着变形金刚一般的外形，和强烈的金属硬汉风格，给众多老玩家都留下了非常深刻的印象。不过由于一些原因，美加狮蛰伏了比较长一段时间，直到不久前才重新出现在了大众的视野前。随着轻量化和洞洞鼠的风潮席卷全球，资本也不得不向市场低头，于是美加狮推出了这款 M.O.J.O M1 轻量化洞洞鼠。先说明，这款鼠标是我接触到的第一款美加狮鼠标，也算是弥补了一下当年没有玩过RAT系列的遗憾。
外包装上印制的图案非常有视觉冲击力，鼠标像一只正在高速行进中的宇宙飞船。不过我一直很纳闷，鼠标名字为什么不直接叫“MOJO”，MOJO这个单词有“魔力”的含义其实也挺好的，每个字母后面加个点不知道是否有具象化的含义。
包装背面将鼠标的主要性能参数一一做了罗列，其中把使用DAKOTA机械开关做了很突出的介绍。
DAKOTA机械开关使用了一种新的信号检测技术，可以更精确的处理信号延迟，能将响应时间控制在2毫秒以内，比其它机械开关的响应速度要快50%以上，并且拥有6000万次的理论寿命。
从侧方取出内盒，内盒是天地盖的打开方式，内部还有一体式吸塑保护，一层一层开箱，仪式感很足。
附件很简单，除了说明书和保修卡以外，还送了一大张不干胶信仰贴纸。
鼠标实测约66.5克，比官宣的70克还略轻一点点，这在有线打孔鼠标中属于一个比较正常的重量。
M1 的尺寸大约是：119x78x40mm，左侧有一个指托位，是一款中型右手鼠标。
和大多数其它品牌的洞洞鼠全身打孔不同，M1 在正面打孔的面积反而不是很多，且主要集中在鼠标中段。
反而是左右两个侧裙将打孔进行的更彻底，打孔的形状也不是常见的蜂巢状，这种风格像我们日常看到的一些大型金属架构建筑物，这也和美加狮传统的RAT金属鼠标的风格比较接近。
左侧的指托很明显和鼠标不是一个整体。
透过镂空部位能清楚的看到鼠标里面的那个打孔层，这种设计也是比较独特的，至少我目前在其它洞洞鼠上都没有看到过。
M1 有一个很明显的特点，也是从RAT 系列就一直延续下来的风格，鼠标整体高度偏高，尾部截断的比较直接。采用抓握的握姿时，手掌前侧靠近指根位置会被鼠标的尾部顶住，初上手时不太习惯，相当于增加了一个对鼠标的固定点，可以更精准的控制鼠标；当趴握时，鼠标尾部对掌心的支撑效果很好，在几种持握姿势里，最舒服的也是趴握。鼠标虽然尺寸并不大，但19cm手长趴握都很适合，但是再大一点的手趴握就会感觉有点小了，抓握的话就无妨。
M1 的侧键以及DPI 键设计的都比较突出，显得非常的粗犷，而且左侧侧裙预留的拇指位面积并不大，手指如果比较粗的话，在趴握时大拇指上沿有一部分是和侧键接触的，会有一定的误触几率。反倒是抓握和指握时，拇指接触侧裙的位置比较靠后，不会产生误触。如果侧裙能做成磁吸式，并搭配多个可替换模块，应该能有效的解决和改善这个问题。
M1 的左右键设计的非常赞，虽然是分体式设计，但丝毫没有晃动现象，而且点击不同位置的手感一致性很好。DAKOTA 微动的声音没有欧姆龙20M那么大，但手感很干脆，使用下来感觉还挺不错的。
滚轮的阻尼略微有点点大，刻度感明显，滚轮键的键程比较短，会显得手感稍有点生硬。
鼠标尾部的美加狮Logo。
从鼠标的底壳上可以很清楚的看出，两个侧裙与鼠标本体不是一个整体，这种设计其实是比较容易实现模块化的，毕竟在洞洞鼠家族里目前好像还没有见到过模块化设计，做一款模块化洞洞鼠它不香吗？另外我这只鼠标的六块脚贴里，有两块脚贴上有保护膜，其它四块没有，这个操作有点迷。
M1 鼠标搭配的伞绳线比我之前用过的一些伞绳线柔软度要稍微差一点，但依然比橡胶线和编织线好太多了，使用起来也几乎感觉不到拉扯感。
尾部的灯珠挺有意思的，透过镂空部分就可以直接看到一颗有柔光处理的大号灯珠。同时鼠标是支持RGB灯效的，可以直接通过鼠标的组合键进行循环切换。
亮灯的效果，就像是屋子里从窗户往外溢出的光线，别有一番风味。
M1 搭载PMW3360传感器，就传感器来说，表现是无可挑剔的，并且能满足绝大部分用户的性能需求。但在这个3389满地走的时代，这颗3360传感器还是显得稍微普通了一点。虽然鼠标引擎如今性能早就过剩了，但有句话怎么说来着，“我可以不用，但你不能没有！”主要是大多数竞争对手，基本都是3389这个级别，所以为啥不干脆一步到位呢，挺纳闷的。
鼠标陆续使用了半个多月吧，对它的使用感受有个不太恰当比喻：如果说平常使用的其它鼠标是板鞋的话，那么美加狮这款 M.O.J.O. M1 就是一双厚底的松糕鞋，说不上哪个更好，主要还是要看持握方式和使用习惯，各有千秋吧。我用 M1 玩过比较有代表性的MOBA类LOL和FPS类CS:GO 这两款竞技类游戏，基本能做到稳定发挥正常水平。整体使用下来，我个人感觉这款鼠标相对更适合FPS类型的游戏多一点。
总的来说，美加狮 M.O.J.O. M1 在沉寂归来后，给大家带来了一个不一样的轻量化鼠标，有着很强烈的现代化风格，打孔和模具都不走寻常路，并且使用了全新的DAKOTA微动开关，在很多方面都给出了一些意想不到的惊喜。如果能把引擎和伞绳线再做一下优化和升级就更好了，两个侧裙如果能改成模块化设计，那才真的叫完美。
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发表于 2021-1-6 09:21:20
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发表于 2021-1-6 10:46:17
