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标题: 这波更新真是稳如老狗了——达尔优定制轴V3首拆 [打印本页]

作者: CWH 时间: 2021-10-18 10:57
标题: 这波更新真是稳如老狗了——达尔优定制轴V3首拆
本帖最后由 CWH 于 2021-10-18 10:59 编辑

各位小伙伴们大家好，本次小编将和大家一起来康康这个达尔优定制轴V3版本。

说到这个达尔优定制轴，年初4月份的时候推出了手感非常轻盈的天空轴和提前大段落手感的紫金轴两款比较有特色的轴体；然后到了8月份就开始推出V2版本，也就是第二代的彩透版；但轴芯稳定性也是一个诟病。那，这次时隔2个月再度更新的V3版本能否为我们带来全新的手感体验呢？

依然是和V1、V2一样的包装，一罐30颗，一颗大概就是一块多。

我们先来看看轴体外观，每一代的升级都非常直观的不同，V2的彩透上盖升级，V3这个轴芯就更明显了，防尘壁设计，参考我们经常看到的TTC和凯华的防尘壁，这个轴芯设计基本稳了。

作为一个热衷于刨根问底的小白，必须得拆开它看看还没有什么特别之处。哦豁，乍看之下，我们可以得出一个结论，结构都一样，没有惊喜和意外，本文结束。

当然不能这么敷衍，我们一点一点零部件地看，先是比较突出的轴芯，V1和V2都是传统的十字轴芯，而V3这个轴芯看起来就是个大家伙了，直接加防尘壁，和上盖之间比较贴合，的确能有效降低下压过程中的轴芯晃动。

轴芯有一丝丝反光的油感，也是出厂润过，还记得第一次拆V1的时候，是真的厚润，满满的油。

我们再来观察一下这个轴体上盖，V2和V3都是半透设计，主要还是为了突出灯光，灯位方面3个版本都是预留了搭桥灯位，但现在大多机械键盘都是贴片灯，貌似弄个TTC那种突出的导光柱或者凸透镜更贴合如今的时代。

不拆不知道一拆吓一跳，居然，V3的弹簧短了，还镀金了。可能是因为轴芯变厚重了，为了维持原有的手感，缩短了一点弹簧的长度。镀金也算是加强了一下轴体的寿命。

簧片就不拆出来，毕竟拔弯过一个，簧片的触点都镀金了，123代都一样，差距不大。

接下来就是底座，从左至右是V3、V2、V1，比较神奇的是，V3的轴座针脚有一个洞洞，到底是干什么的呢，通风换气？希望来个懂行的解释一下。

接下来就是让才疏学浅的我来表达一下这个抽象的手感了。

首先，这是一个线性直上直下的手感，按压和回弹都是很轻很轻的感觉，和1代2代比，没什么差距，比较值得注意的就是他们下压过程中的轴芯稳定性了。得益于这个防尘壁的结构，你想晃都很难晃，当然你完全下压后什么轴都能晃一点。

至于灯光方面，这种有颜色的半透轴盖始终敌不过纯透明的和有凸透镜的轴体，建议换成凸透镜设计，让灯光来得更猛烈些。

总的来说，这次V3不仅保留了天空轴原本轻盈的手感，而且还延续2代的透光上盖，轴芯的重新设计也让原本问题较大的晃动问题得到了解决，短短半年就出了3个版本，不断优化，也算是很有工匠精神了。

作者: Starsky 时间: 2021-10-18 12:06
关键是多少钱

作者: 在寂寞中季节 时间: 2021-10-19 09:13
升级真的快

作者: laomu0515 时间: 2021-10-31 15:40
轴盖颜色是够好看的

作者: my寂寞快乐不说 时间: 2021-11-1 23:32
是该支持国产轴了

作者: 卡吧小学生 时间: 2021-11-1 23:43
定价还是有点贵的，你文章里那段弹簧相比之前版本变短的原因让我没明白有啥因果逻辑

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