 MAX之后又来个CORE，如果说K70 MAX依然保留K70最基本的血统，那么K70 CORE RGB机械键盘分明就是一个旁支，是海盗船想探索K70更多可能性而推出的产品。因为在K70 CORE上，虽然还保留了铝制顶盖，但这么苗条修长的身材造型，总觉得少了点味。而海盗船推出CORE的目的，就是展示一下他们探索客制化键盘的阶段成果，因为这款键盘也跟K70 MAX那样有消音填充方案，以及搭载上了海盗船定制红轴。
      按照惯例，先说外观，可能遮住Logo大家都未必能认出这居然是一把海盗船K70键盘。新的K70 CORE键盘从俯视角度看，就是一把标准104键圆角矩形产品，F区全面靠近主键位区，四周等距削边，经典悬浮框架。其中键位下方以铝合金作为定位板，底壳将内胆完全包裹，这种设计很少见。K70 CORE整个机身很扁平化，基本不需要腕托就能获得比较好的输入姿势。键盘的右上角，只有一颗配置切换键和一颗音量旋钮（旋钮可自定义功能），以及4颗指示灯。因为键帽是OEM高度的，旋钮位置和键帽离得近，所以做了加高处理。旋钮有标志性的三角滚花，还有荧光黄刻度标记，转动手感上佳。所以从ID设计来形容这款新品，可以直接下个结论，K70 CORE是K70系列中最简约的一个型号，单从外观来说，理解为简化版K70也不是不行。  键盘只支持有线模式，说实话这键盘做个键线分离应该没什么难度的。虽然定位偏入门，但这就不太酷了。至于键盘底部，拉丝圆盘好看是好看，也就开箱时可以看几眼，平时不怎么会注意到。同时以圆盘为中心向四周延伸平行浅槽，四角位置则是脚贴和脚撑。  祖传纯黑ABS双色注塑字透键帽，但因为没独立的多媒体键，K70 CORE回归到了最传统的组合键触发方式，F1到F8均有FN层的功能标注，这在前几款K70上是见不到的。   键盘搭载的轴体是海盗船自主红轴，和K65 Plus Wireless同款，1.9mm触发行程，45g触发压力，7000万次敲击寿命，配备单段短弹簧，非常传统的红轴手感。轴芯稳定性不如带增稳防尘壁的客制化轴体，顺滑度中等，杂音抑制比樱桃轴好一些。细节，按键从中间按压顺滑度明显要比单侧高，单侧按压会有较为明显卡涩感，这是需要提升优化的地方。另外，作为入门款，K70 Core并没配备热插拔换轴功能，后期只能换键帽，套件和轴体绑定，缺少了一点可玩性。 K70 Core的空格键下方有两块凸出的Poron棉，完全塞住定位板开槽。说到大键，K70 CORE又有了一点进步，手上这款有一半数量的大键触底是没肉感的，另外两三颗还不行，并伴随一些钢丝音。按照这规律，难道再迭代一两次就顺势搞定大键问题？而在定位板和PCB下面，海盗船还塞入了两层的EVA泡棉，所以K70 CORE是K70家族中空腔音控制最好的型号。      这键盘的强项还是在灯效上，只是黑色的上盖，键帽多少都有点限制发挥，如果能出白色版，再自行搭一套个性键帽，K70 CORE的上限会高不少。   驱动部分，K70 CORE现已接入iCUE驱动，交互操作跟其它产品无异。比如按键功能自定义、灯光自定义。  作为一款带旋钮的键盘，驱动中旋钮预设了5个功能，可以根据自己使用习惯进行点选应用。  至于大家最关心的售价问题，K70很明显就是为了填补700元的空挡而推出的，毕竟这价位上，海盗船是没全尺寸型号的。高一点的MK.2要999元，TKL同价，但只是87配列。总体而言，定位中端，没太多特色，售价在海盗船键盘中不算贵，而据官方消息，9月30号前购买的用户，还可额外获赠PBT彩色键帽一套，送完即止。 | ||||||||||||||||||
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