MAX之后又来个CORE,如果说K70 MAX依然保留K70最基本的血统,那么K70 CORE RGB机械键盘分明就是一个旁支,是海盗船想探索K70更多可能性而推出的产品。因为在K70 CORE上,虽然还保留了铝制顶盖,但这么苗条修长的身材造型,总觉得少了点味。而海盗船推出CORE的目的,就是展示一下他们探索客制化键盘的阶段成果,因为这款键盘也跟K70 MAX那样有消音填充方案,以及搭载上了海盗船定制红轴。
按照惯例,先说外观,可能遮住Logo大家都未必能认出这居然是一把海盗船K70键盘。新的K70 CORE键盘从俯视角度看,就是一把标准104键圆角矩形产品,F区全面靠近主键位区,四周等距削边,经典悬浮框架。其中键位下方以铝合金作为定位板,底壳将内胆完全包裹,这种设计很少见。K70 CORE整个机身很扁平化,基本不需要腕托就能获得比较好的输入姿势。键盘的右上角,只有一颗配置切换键和一颗音量旋钮(旋钮可自定义功能),以及4颗指示灯。因为键帽是OEM高度的,旋钮位置和键帽离得近,所以做了加高处理。旋钮有标志性的三角滚花,还有荧光黄刻度标记,转动手感上佳。所以从ID设计来形容这款新品,可以直接下个结论,K70 CORE是K70系列中最简约的一个型号,单从外观来说,理解为简化版K70也不是不行。 键盘只支持有线模式,说实话这键盘做个键线分离应该没什么难度的。虽然定位偏入门,但这就不太酷了。至于键盘底部,拉丝圆盘好看是好看,也就开箱时可以看几眼,平时不怎么会注意到。同时以圆盘为中心向四周延伸平行浅槽,四角位置则是脚贴和脚撑。 祖传纯黑ABS双色注塑字透键帽,但因为没独立的多媒体键,K70 CORE回归到了最传统的组合键触发方式,F1到F8均有FN层的功能标注,这在前几款K70上是见不到的。 键盘搭载的轴体是海盗船自主红轴,和K65 Plus Wireless同款,1.9mm触发行程,45g触发压力,7000万次敲击寿命,配备单段短弹簧,非常传统的红轴手感。轴芯稳定性不如带增稳防尘壁的客制化轴体,顺滑度中等,杂音抑制比樱桃轴好一些。细节,按键从中间按压顺滑度明显要比单侧高,单侧按压会有较为明显卡涩感,这是需要提升优化的地方。另外,作为入门款,K70 Core并没配备热插拔换轴功能,后期只能换键帽,套件和轴体绑定,缺少了一点可玩性。 K70 Core的空格键下方有两块凸出的Poron棉,完全塞住定位板开槽。说到大键,K70 CORE又有了一点进步,手上这款有一半数量的大键触底是没肉感的,另外两三颗还不行,并伴随一些钢丝音。按照这规律,难道再迭代一两次就顺势搞定大键问题?而在定位板和PCB下面,海盗船还塞入了两层的EVA泡棉,所以K70 CORE是K70家族中空腔音控制最好的型号。 这键盘的强项还是在灯效上,只是黑色的上盖,键帽多少都有点限制发挥,如果能出白色版,再自行搭一套个性键帽,K70 CORE的上限会高不少。 驱动部分,K70 CORE现已接入iCUE驱动,交互操作跟其它产品无异。比如按键功能自定义、灯光自定义。 作为一款带旋钮的键盘,驱动中旋钮预设了5个功能,可以根据自己使用习惯进行点选应用。 至于大家最关心的售价问题,K70很明显就是为了填补700元的空挡而推出的,毕竟这价位上,海盗船是没全尺寸型号的。高一点的MK.2要999元,TKL同价,但只是87配列。总体而言,定位中端,没太多特色,售价在海盗船键盘中不算贵,而据官方消息,9月30号前购买的用户,还可额外获赠PBT彩色键帽一套,送完即止。 |